Maybug dalam penerbangan: kapal udara helikopter yang tidak tahu aerodinamik
Permulaan haba sering ditandakan dengan dengungan serangga dan penerbangan pelbagai makhluk hidup. Kumbang Mei bangun, dan selalunya ia keluar dari tempat musim sejuknya pada bulan April.
Содержание
Penerangan tentang Maybug
Maybug dalam penerbangan.
Wakil keluarga Coleoptera kelihatan sangat menarik. Khrushch besar, badan berwarna coklat mulia atau burgundy dan ditutup dengan rambut.
Tukang kebun dan tukang kebun tidak menyukai kumbang jenis ini. Hakikatnya ialah larva memakan sejumlah besar akar dan tanaman akar. Tidak ada budaya yang larva rakus akan menolak. Pokok luruh, termasuk pokok buah-buahan, pokok renek dan sayur-sayuran berisiko.
Mungkin struktur kumbang
Seperti semua kumbang, struktur kumbang adalah tipikal. Ia terdiri daripada tiga bahagian, segmen: kepala, dada dan perut. Mereka mempunyai tiga pasang kaki, elytra dan sepasang sayap. Elytra dilekatkan dari atas ke segmen toraks kedua. Sayap terbang adalah telus dan nipis - pada yang ketiga.
Tetapi walaupun ini, cockchafer terbang. Walaupun ia menjadikannya kekok dan sukar.
Apabila kumbang boleh terbang
Chafer.
Penerbangan Khrushchev adalah subjek kajian dan juga kajian khas. Untuk terbang, mengikut undang-undang fizik dan aerodinamik, kawasan sayapnya mestilah lebih besar berbanding dengan berat badan. Ini dipanggil pekali angkat.
Di sini, dari segi saiz kumbang, ia adalah kurang daripada 1, walaupun sekurang-kurangnya 2 diperlukan untuk penerbangan, dengan berat 0,9 g. Semua data menunjukkan bahawa penerbangan kumbang adalah mustahil.
Para saintis telah menyedari bahawa cockchafer boleh mencipta daya angkat dengan cara yang belum diterokai.
Bagaimana cockchafer terbang
Dengan semua kemustahilan yang jelas dari sudut pandangan sains, Khrushchev boleh terbang 20 kilometer dalam sehari. Kelajuan penerbangan maksimum boleh 2-3 meter sesaat. Sabung ayam barat boleh terbang sehingga ketinggian 100 meter.
Maybug sebelum terbang: "mengembang" perut dan membuka sayap.
Kumbang Mei memulakan penerbangannya dengan mengembungkan perutnya. Selanjutnya beliau:
- Membuat pergerakan sayap ke bawah, dengan itu menjadikan daya angkat dan tolakan.
- Pada masa ini, udara disedut dalam ruang antara elytron dan sayap.
- Pada titik terendah, dipanggil titik mati, sayap membuat pusingan U.
- Dan apabila kumbang mengangkat sayapnya ke atas, ia secara tiba-tiba menyesarkan udara dari bawah ruang di bawah sayap.
- Ini mengakibatkan pancutan udara yang menyimpang pada sudut ke belakang, tetapi pada masa yang sama ke bawah.
Ternyata dengan kaedah menggunakan sayap ini, kumbang menggunakan dua teknologi penerbangan - mengepak dan jet. Pada masa yang sama, kumbang itu sendiri tidak memahami apa-apa dalam fizik.
Menariknya, lebah, mengikut undang-undang aerodinamik, juga tidak boleh terbang. Tetapi dalam amalan, dia aktif bergerak.
Fakta menarik tentang penerbangan cockchafer
Selain kelajuan yang menakjubkan dan ketinggian yang agak mengagumkan yang boleh didaki oleh Maybug, terdapat juga fakta menakjubkan yang dikaitkan dengan kuasa besar.
Khrushchev hanya kelihatan kekok. Ia membuat 46 pergerakan sayap dalam satu saat penerbangannya.
Kumbang suka ultraviolet. Dia terbang dan berjaga pada waktu pagi sebelum matahari terbit dan pada waktu petang selepas matahari terbenam. Pada siang hari, apabila langit cerah dan biru, dia berehat.
Kumbang mempunyai pelayar terbina dalam dan berorientasikan baik di kawasan itu. Ia jelas berorientasikan ke arah penerbangan. Haiwan itu akan kembali ke hutannya jika dibawa keluar dari situ.
Mengikut medan magnet bumi, haiwan itu berorientasikan arah. Dia hanya berehat mengikut arah dari utara ke selatan atau dari barat ke timur.
Kesimpulan
Helikopter kapal terbang yang luar biasa Maybug sepenuhnya melanggar undang-undang aerodinamik. Dia tidak boleh terbang menurut saintis, tetapi nampaknya tidak tahu ini.
Menggunakan sayapnya, serta beberapa helah, Maybug terbang dengan baik, menempuh jarak yang jauh dan sering pulang ke tanah airnya.
sebelum